Prošlo je oko 18 mjeseci otkako je Wahoo najavio kupovinu Speedplaya. Od tada je kompanija smanjila oko 50 različitih SKU-ova na 4 osnovna modela, preselila tvornicu, zatvorila tvornicu, ponovno preselila tvornicu i započela proizvodnju mjerača snage Speedplay. Još je iznenađujuće to što samoglasnici pritom nisu oštećeni. Pa, barem prije nego što su najavili nadolazeću pedalu mjerača snage, žrtvovao je samoglasnik bogu glasa Wahoo.
Stoga je konačni rezultat pet proizvoda, od kojih četiri danas detaljno razumijemo, a mjerač snage (peti proizvod) dobili smo samo neke ograničene detalje. Pod pretpostavkom da sve ide u redu, u potpunosti će biti lansiran na ljeto. Zapravo, ako želite brzo razumjeti svu analizu mjerača snage na osnovu onoga što smo do sada naučili, kliknite gumb za reprodukciju ispod:
Pa pogledajmo ove dvije najave. Prvo upotrijebite netehničku pedalu, a zatim zaronite u mjerač snage.
Ovdje neću obraćati previše pažnje na neelektrične bitove brojila. Uglavnom zato što me nije briga za njih. Mnogo je ljudi koji mogu razgovarati o pedalama bez elektronike. Ali ovo nije moja nevolja. A za merač snage ... bolje je da popijete šalicu kafe sami.
- Nano (titan): 168g i 449 USD po kompletu - Nula (nehrđajući čelik): 222 g i 229 USD po kompletu - Kompozitno ljepilo (hrom): 232 g i 149 USD po kompletu - Vazduhoplovstvo (nehrđajući čelik): 224 g i 279 USD po kompletu
Za samu papučicu napravljene su neke promjene kako bi se uklopile u Wahoo stil industrijskog dizajna, poput izgleda vretena. A promijenjeni su i neki manji unutarnji bitovi. Istaknuli su da više ne morate napuniti pedale gorivom, jer nove Speedplay papučice zapravo imaju prilagođene brtve (O-prstenovi) dizajnirane na odgovarajući način i u osnovi su nesavršene prije nosača papučica. Nove pedale su u potpunosti kompatibilne sa starim bravicama i obrnuto. Međutim, naprotiv, više ih nećete moći instalirati pomoću nožnog ključa, već ćete trebati koristiti imbus ključ (kao kod mnogih tipova papučica).
Sad, kad se zapetljam tokom transporta, snimit ću ljepše slike Speedplay Zero pedala. Jesu negdje, ali trenutno nisu u mojim rukama. ovo je život. Međutim, ovo je Wahoo biblioteka slika, pogodna za one koji žele pronaći svoje okruženje:
Sada sam iz znatiželje potražio cijenu Speedplay Zero-a u internet trgovinama u Evropi. Prije se originalni Speedplay Zero sada (trenutno) prodaje u većini trgovina po cijeni od 149 EUR. U poređenju sa sadašnjim, Wahoo je rekao da je cijena 229 eura. Pitao sam Wahooa za ovo pitanje i rekli su mi da bi cijene trebale ostati iste, ali cijene koje sam prije vidio u osnovi su cijene s popustom u prodavaonicama bicikala. U Evropi je to obično prilično značajno.
Sada, iako evropski zakon ne dozvoljava kompanijama poput Wahooa da direktno određuju cijene za maloprodaju (u stvari za to postoje velike novčane kazne), to mogu učiniti indirektno pružajući zalihe samo putem njihove specifične dilerske mreže. Drugim riječima, iz mojih razgovora s Wahooom, u potpunosti se nadam da će ti popusti nestati, jer ako znamo za Wahoo, to je zato što oni inzistiraju na popustu.
Dalje, kao što je Wahoo spomenuo u gornjoj tablici, proizvodnja Speedplaya prebačena je u Wahoovu tvornicu u Vijetnamu. Ranije je sjedište Speedplaya bilo u San Diegu (a proizvodilo se u San Diegu). Wahoo je zatim na neko vrijeme preselio proizvodnju u Raleigh prije nego što ju je prebacio u Vijetnam.
Konačno, kada Wahoo najavi kupovinu Speedplaya, citirat ću izvršnog direktora Wahooa, Chipa Hawkinsa: „Možemo proizvoditi cross-pedale i brdske pedale ... i ima mnogo mogućnosti. Jako sam uzbuđena, volim mehaničke uređaje! ” - u mom jučerašnjem ćaskanju s njima ta rečenica i dalje zvuči valjano.
Sada su većinu ljudi ovdje zainteresirani za detaljne informacije o mjeraču snage. Štoviše, tu stvari postaju malo tanke. Ali ne brinite, ako sam u nečemu dobar, obojat će se izvan crte bez prekida linije.
Prije svega, službeno govoreći, Wahoo ovdje ne objavljuje puno. U osnovi su nam dali službeno ime, tešku sezonu i činjenicu da će to biti dvostruke indukcijske pedale. Slično tome, dobijamo težinu pedale. Sve ovo je lako spojiti, kako slijedi:
Tijelo pedale: na osnovu vretena pedale Speedplay Zero: kućište od nehrđajućeg čelika i dalje Težina mjerača snage: ukupno 276g (138g po pedali) Struktura: set dvostrukih indukcijskih papučica (mjerač snage na lijevoj i desnoj strani) Isporuka: Ljeto 2021. Cijena: Odrediti
Zvanično, gore opisana pojedinačna kontura je jedino što je Wahoo objavio u današnjoj najavi, posebno u pogledu mjerača snage.
Nebitno, službeno plaćam Adobe Lightroom svakog mjeseca. Formalno govoreći, sljedeći javni događaji su vrlo jednostavni:
Naravno, tamo prvo možemo vidjeti mahunu, ali sada je to očiglednije. U igri s mjeračem snage mahune nisu ništa novo. Napokon, Favero Assioma (i prethodna Favero BePro papučica) imaju mahune. Baš kao i Garmin Vector 1 i Vector 2, postoje i Look / Keo sistem i drugi sistemi koji nikada zapravo nisu postali stvarnost. U stvari, ovo dvoje je zalijepljeno:
Razlog zašto Wahoo može biti opremljen kapsulom je taj što je ključna funkcija prodaje papučice Speedplay smanjena visina sloga, što zauzvrat znači smanjenje prostora u vretenu i papučici elektroničkog uređaja. U poređenju sa Vector 3, Favero ili SRM pedalama, mala je. Garmin je rekao da su prije nekoliko godina vjerovali da se može zalijepiti na vreteno / tijelo pedale Speedplay. Nakon godina učenja, je li tako i danas - ko zna.
Nema sumnje da je dizajn zasnovan na mahuni uglavnom sklon dizajnu koji se može puniti, a ne bateriji na dugme. Ovo je možda mudar potez. Povijesno gledano, u usporedbi s Garminom s baterijama s gumbima, takve baterije imaju dulji vijek trajanja baterije za Favero, ali barem ne moraju imati posla s paklenim baterijama poput Vector 3.
Što se tiče ANT + i Bluetooth Smart, nadam se da će slijediti iste specifikacije kao i njihov najnoviji TICKR pojas za otkucaje srca. Drugim riječima, pružit će neograničene ANT + veze, a istovremeno će biti u mogućnosti s dualnim Bluetooth pametnim vezama. To je norma njihovih trenera već nekoliko godina, tako da mislim da neće biti drugačije. Međutim, vrlo je zanimljivo kako će se nositi s izazovom dvostruke indukcijske papučice na Bluetooth Smartu. Neke kompanije poput Favero & SRM pružaju "jednokanalno" Bluetooth emitovanje tako da se aplikacije poput Zwifta neće zbuniti. Garmin je napravio Bluetooth Black Magic, što ga čini donekle bez intervencije korisnika. Izbori koje ovdje donose utječu na druge satove i aplikacije. Na primjer, Polar satovi se (još uvijek) ne mogu koristiti s PowerTap pedalama.
Prije nego što provedemo tehničku analizu pitanja i odgovora, vrijedi istaknuti da sam pitao Wahoo-a da li neki profesionalci ili profesionalni timovi trenutno koriste Speedplay POWRLINK Zero (mjerač snage). Rekli su ne, još ne. Zvuči kao da je ovo relativno nedavno, ali još nije bilo tamo. Sumnjam da možda postoje profesionalci niske razine ili van sezone koji mogu pomoći Wahoo-u da ga testira (ljudi koji nisu u javnosti), i naravno širi Wahoo-ov tim za beta testiranje, koji uključuje zaposlenike iz drugih regija.
Međutim, na stolu je još mnogo pitanja, a moja analiza ovih pitanja:
Nisam ovdje da bih se izjasnio o potrebnim specifikacijama (npr. +/- 2%), već da bih razgovarao o preciznosti prvog dana. Nema sumnje da je ovo slon u sobi. Mjerač snage je tvrd, a mjerač snage pedale je težak. Za većinu kompanija u ovom polju koje pokušavaju proizvesti mjerače snage na osnovu V1 pedala, njihova faza razvoja trajat će 2-3 godine. Nema sumnje da Wahoo ima inženjerske talente u tehnologijama i sistemima vezanim za brojila. Stoga ovo nije novo polje, ali je i dalje važno novo polje. Wahooovi trenutni proizvodi koji se odnose na senzore snage zapravo se neće nigdje pomaknuti. Ne moraju se suočiti sa neobičnim silama, pokretnim tlom i kišom / vrućinom / vlagom / okruženjem. Za većinu kompanija ovaj pritisak nije dovoljan.
Rekao bih da je pametni novac njihova cijena koja se podudara s Garmin Vector 3 - oko 999 dolara. Možda će to pokušati nadoknaditi, ali da budem iskren, nema razloga. Naravno, cijena Favera je 719 dolara, ali postoje iz nula komercijalnih razloga. Čvrsti proizvodi koje proizvode trenutno mogu konkurirati Garminovim proizvodima, a cijena je čak i nešto niža. U isto vrijeme, Wahoo je takozvani „premium brend“, pa nema razloga da se podcjenjuje da bi stekao udio na tržištu. Naravno, pretpostavimo da je tačan.
Papučica Favero Assioma također dolazi s mahunom i punjivom baterijom. Rečeno je da je trajanje baterije 50 sati. Sans-pod baterija Vector 3 sa ćelijom dugmeta zahtjeva trajanje baterije od 120-150 sati, a SRM-ova X-Power baterija traje 30-40 sati (punjiva). Sad kad znamo da koriste Pod i možda koriste tehnologiju punjenja, pretpostavljam da je to vjerojatno u rasponu od 50 sati, možda i više. Trenutno se Faverova oprema temelji na prilično staroj tehnologiji baterija i komponenata. To nije loš način, to je samo način „vrijeme se kreće“. Baš kao i najnovije ažuriranje unutrašnje baterije pedale SRM-a, nadaju se da će se vijek baterije u osnovi udvostručiti zbog manjeg broja unutrašnjih komponenti. Da ponovim, moja opklada na Wahoo je 50-75 sati nakon što se proizvod stabilizira (većina kompanija konačno se fokusira na optimizaciju vijeka trajanja baterije).
I Garmin i Favero imaju cikličku dinamiku. Garmin uključuje više indikatora, ali oba se temelje na istom profilu uređaja ANT + Cycling Dynamics. Trenutno Wahoo ne podržava ovu značajku. Međutim, prije nekoliko godina, prije nego što je Shimano stekao Pioneer, Wahoo je uspostavio partnerstvo s Pioneerom, a partnerstvo je uključivalo napredne Pioneer-ove varijable indikatora stampeda. U mnogim su aspektima ovi pokazatelji vrlo slični „biciklističkoj dinamici“.
Vidim da je ovo bacanje. Iako sumnjam da će Wahooova dugoročna aplikacija nesumnjivo usvojiti Cycling Dynamics standard, nisam siguran u kratkoročnu primjenu. Još u ranim danima Wahooa, oni su često vodili usvajanje industrijskih standarda za protokol - zapravo, čak su vodili i napore ANT + i Bluetooth Smart. Međutim, u posljednje 3-4 godine gotovo su vukli noge. Bilo da se radi o Bluetooth FTMS-u (* KONAČNO * je dodan KICKR-u prošlog mjeseca nakon što se dugi niz godina prodavao na tržištu), ili o Running Dynamics-u (koji je također implementiran u TICKR-u sredinom 2020. nakon obećanog lansiranja), ili čak nekoliko godina kasnije Takođe podržava ANT + radar. .
Naravno, mislim da je Dinamika biciklizma i dalje korisnija za obične ljude nego za veći broj ljudi, ali u konkurentskom polju mjerača snage zasnovane na pedalama, Wahoo tome može dati prednost. Imajte na umu, međutim, da je malo vjerojatno da će Wahoo pokrenuti ovu značajku dok pravilno ne pokrenu Cycling Dynamics standardnu ​​podršku za ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL jedinice.
Još uvijek treba uzeti u obzir mnoge stvari. Podržavaju li automatsko nuliranje (ili ga isključuju), podržavaju li ručnu kalibraciju ispitivanjem statičke težine, izdaju li ispravno upozorenje o praznom stanju baterije, imaju li aktivnu ili pasivnu kompenzaciju temperature, itd.? Većina njih je bitna samo kada kompanija zabrlja druge stvari. Na primjer - sve dok je kompenzacija ispravna, nije me briga da li aktivno ili pasivno vršite kompenzaciju temperature.
Na isti način, sve dok ne podesim nulu, ne brinem ni za isključivanje automatske nule. Upozorenje o ispražnjenosti baterije važno je upozorenje, ali većina kompanija to sada može učiniti ispravno.
Za čitatelje koji igraju duge igre kod kuće, kada je Wahoo prvi put najavio kupnju Speedplaya, pitao sam Wahoo bi li dodijelio licencu za Speedplay neovisnoj kompaniji (tj. Kompaniji za mjerenje električne energije) ako žele koristiti njen dizajn pedala (prethodno nakon akvizicije, Speedplay kao kompanija pod prethodnim vlasnikom smatra se srećom izazvanom tužbom).
U to je vrijeme osnivač i izvršni direktor Wahooa rekao: „Imamo veliki broj patenata koji pokrivaju sve aspekte pedaliranja i mode. Ali mislim da ćemo biti otvoreniji prema drugima i neće nas smatrati parnicom ... Nećemo. Bit će teško sarađivati ​​s njima. " Dalje je rekao da se neće protiviti saradnji sa drugim kompanijama, baš kao što Wahoo danas sa mnogim drugim partnerima radi na raznim projektima.
Tako sam na kraju ponovo pitao, premotajte unaprijed 18 mjeseci i sada najavio svoj mjerač snage na Speedplayu, da li ova ponuda i dalje vrijedi. Svakako i dalje funkcionira. Odgovorio je: "Neću odbiti." Ali naglasio je da je složenost mnogo veća jer je glavna osa mnogo veća. Ali na kraju naglasio: "Ako neko dođe k nama, ja ću to zabaviti" i podnio zahtjev. Očito je da se stvarnost poslovanja i tehnologije možda neće moći kombinirati da bi se dovršilo ovo djelo, ali otkrio sam da je to još uvijek izbor na stolu.
Što se tiče COVID-19, jedna od neobičnosti koja se u profesionalnom biciklizmu jedva spominje je da zapravo nema izvještaja o značajnim špijunskim snimkama nove opreme. Trenutno je u planu veliki broj neobjavljenih proizvoda u pretprodaji, i niko ga ne može pokriti, jer ga niko ne može pokriti. Naravno, kada trkač leti sa 50 km / h, bit će TV snimaka, ali to nije kad dobijete zanimljive izvještaje.
Opseg izvještaja je medijsko osoblje da se pred-takmiči, pažljivo provjerava bicikle na nosaču za bicikle izvan timskog autobusa ili da ostatak dana razgovara s mehaničarom. Danas ništa od toga ne postoji. U većini slučajeva područje pred utakmicu bilo kog većeg takmičenja je zapečaćeno, a osim toga većina novinara ionako ne može učestvovati u takmičenju.
Mislim, iako je Wahoo izjavio da nijedan profesionalac trenutno ne koristi sistem (i većina mene vjeruje), mislim da će 2021. biti snažna godina lansiranja za potrošače. Od Favera do Garmina preko Shimana do SRAM / PowerTap itd., Gotovo je svaka marka prošla ili je u svom tipičnom ciklusu ažuriranja. Provest ću puno vremena u sedlu, a na upravljaču ima mnogo naslona za glavu.
Nema sumnje da ako pogledate samo pedalu mjerača snage Speedplay, iskreno, Wahoo će biti vaš jedini izbor. Ništa nisu licencirali drugim igračima, pa je jedina kompanija koja proizvodi brojila na bazi Speedplay pedala Wahoo. Međutim, veća konkurencija je dobra - ne samo u pogledu cijene, već i u pogledu stabilnosti i funkcionalnosti proizvoda, pa čak i pomaže da tržište postane zrelije.
Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Označena su obavezna polja. Ako želite sliku profila, samo se registrirajte kod Gravatara, stranica je dostupna u DCR-u i cijeloj mreži.
Vrijeme je da imamo sljedeću generaciju mjerača snage. Mislim da svi vjerujemo da Garmin ima na šta čekati kad im zatreba, samo što to trebaju najaviti, jer u ovoj fazi moram vjerovati da će to naštetiti prodaji Vektora 3 koju ljudi čekaju. Zapravo, iznenađen sam što Garmin još nije napravio vrata za punjive baterije - već su dovoljno pokušali na vratima baterije. Moram reći da je Vector 4 potrebna samo interna punjiva baterija da bi bila stabilnija.
Postoje li znakovi da Wahoo može pružiti veće dužine vretena? Neophodno za mene i moje američke patke od 15 stopa.
Da, u podnaslovu na dnu gornje tabele ukazuje da se od Wahoo / Dealers može dobiti više dužina vretena.
promašio! Trebaju bolje naočare. Nadam se da ću steći dobro tržište neimenovanih ingota od titana kineske proizvodnje (poput prethodnih Wahoovih pedala).
Prema grafikonu, samo nulti model ima različite dostupne dužine glavnih osi. Nema sumnje da Wahoo naporno radi na pojednostavljivanju linije proizvoda ovdje.
Znači li to da ako želite veću dužinu vretena, morate izdubiti neželjeno vreteno, a zatim ga baciti, izvaditi drugo vreteno i sami ga instalirati - stvarno!
U prošlosti ste mogli naručiti pedale u potrebnoj dužini. Ja imam. Nisam siguran za Wahooa sada. Međutim, napravite promjene nakon što posjedujete par cipela, umjesto da platite težak teret i napustite vreteno
Koja je cijena dužih vretena i jesu li kompatibilni sa verzijom mjerača snage? (Da li verzija mjerača snage ima isti Q faktor kao i standard?)
Mislim da je razlog Faveroovih cijena taj što se žele natjecati s mjeračima snage koji nisu pedale (posebno Power2max / Powerbox, Quarq). Jesu i mislim da je ovo uvelike utjecalo na njihovu prodaju.
Svakako može pomoći njihovoj prodaji. Ali iz poslovne perspektive, njihovo posljednje znatno sniženje cijena prije dvije godine bilo je uglavnom nepotrebno. Tada su već bili daleko ispod cijena ostalih proizvoda, a onda su opet pali.
Sa stanovišta potrošača, ovo je sjajno. Ali s poslovnog gledišta, ako možete iskoristiti ovu dodatnu zaradu (oko 100 USD više po jedinici) i koristiti je za razvoj više proizvoda, povećanje proizvodnje, dodavanje više inženjera itd., To je nemoguće. Sve jedinice sa znatno smanjenim brojem se prodaju, ali pokrivenost se može proširiti.
Podsjećam - mislim da je Favero sjajan. Plutali su na mom biciklu kao testne platforme, ali još uvijek vjerujem da su promjene cijena nepotrebne poslovne greške.
Promjene tržišnog udjela. Dovoljno da me premjesti iz neispravnog Vector3 u dva seta Duo-a. Faveroov vijek trajanja baterije je samo nešto kraći, jer kad je baterija manja od 50%, čak i ako u Vector3 postoji samo jedna baterija, to je neizbježno. Ne nedostaje Garmin V3 jedinica. Jedini loš Garminov proizvod imam kupca već 20 godina.
Zdravo Ray, želim znati da li je moguće napraviti električnu pedalu sa zamjenjivom školjkom. Stoga ćete u osnovi imati pod i vreteno za držanje sve elektroničke opreme i napajanja te moći instalirati bilo koje tijelo pedale (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay). Uzimajući u obzir hakiranje Favero, moguće je barem između SPD i SPD-SL / Keo.
Općenito govoreći, vreteno se može odvojiti od većine mjerača snage pedale. Na primjer, gore spomenute Favero i SRM X-Power SPD pedale i Garmin Vector serija (uključujući Vector 3). Samo danas niko ne nudi druge tipove kompleta za izmjenu tijela.
Međutim, ako odete dovoljno daleko, Garmin u stvari nudi zamjenjivi komplet Vector 2 Shimano SPD-SL za pedale Shimano Ultegra: link na buy.garmin.com
Čudno je jer su svi proizvodi koje prodaju na wahoofitness.com (uključujući pedale) američki dolar za Kanađane, ali kad se odjavim, dobijem „Žao nam je, trenutno ne možemo okretati pedale ili se njihov pribor isporučuje na Kanada."
Znam osobu koja radi u Wahooovom marketinškom odjelu. Spomenuo je da je pedalu mjerača snage Speedplay testiralo samo nekoliko profesionalnih vitezova prije otprilike mjesec dana. Testirali su ga na turneji UAE i Pariz-Nici. Pitao sam ga koliko bi to koštalo, a on je procijenio da bi to koštalo dodatnih 1.050 dolara.
Da li meni ili nekome drugom nedostaje najava proizvoda koja se završava sa „treba biti dostupna u obližnjim trgovinama od danas“? Naravno, Raya ovdje uopće ne bi trebalo kriviti, ali ako Wahoo namjerava lansirati mjerač snage zasnovan na pedali, tada je moja osobna želja da to učine kada proizvod stvarno bude dostupan ili će barem početi s isporukom.
Uz to, kada mogu kupiti paukovu mrežu SRAM mjerača snage za manje od 500 eura, teško mi je opravdati potencijalnu cijenu od 999 dolara (sigurno je ne mogu lako zamijeniti između bicikala).
Papučica mjerača snage Speedplay još nije najavljena, ovo je samo ruglo. Wahoo nije objavio nikakve detalje, samo mutnu fotografiju i zagradu za objavljivanje. Sve ostalo su špekulacije.
Što se tiče cijene, cijena dvostrukog brojila električne energije približno je dvostruko veća od cijene jednog mjerača snage, što zaista nije šokantna cijena. Paukovi zaista mogu izmjeriti ukupnu snagu, ali zahtijevaju manje hardvera.
Ne želim misliti da će cijena pratiti Garminovu vektorsku seriju. Jedini razlog je taj što je "normalno" igranje visoke brzine premašilo cijenu normalne pedale. (A Garmin vektorska pedala definitivno nije superkvalitetna pedala, više nalik na standardni ultegra nivo) -Speedplay zadovoljava određene tipove biciklista, čak i ako imaju „jeftiniju“ verziju. Jeftino nikada nije bilo njihova mantra, a ljudi su spremni platiti za to. Čak i ako Wahoo zna malo znanja o cijenama, vjerujem da će te veze moći više nalikovati cijenama na nivou SRM-a. (Dakle, to je više kao cijena od 1K eura)
Jedini slučaj koji bih uzeo u obzir u odnosu na povoljnije opcije je u slučaju da puste Zero Aviation sa brojilom snage. Zrakoplovna funkcija glavni je razlog zašto većina "vrhunskih sportaša" (definitivno triatlonaca) odabire Speedplay.
Žao mi je što sam danas dosadan stručnjak za korekciju interneta ... ali usporedna tablica nije grafikon, već tablica.
Na prvi pogled rekao sam: "Hehe, oni dozvoljavaju i / ili dopuštaju Faveru da im pravi vretena", ali tada nisam siguran što će Favero od toga dobiti (osim povećanja prodaje i podjele njihovog tereta) vlastiti R&D, Tada oni mogu biti nedostupni neko vrijeme.
Ne mogu zamisliti kako ovo funkcionira. Vi zavrnete vreteno na radilicu, a zatim ga zategnete ... pomoću ključa od 8 mm na stražnjoj strani radilice (sa strane okvira)?
Dakle, imajte na umu da ako planirate to redovito raditi, zaista je bolnije mijenjati pedale između bicikala. Jedno vrijeme je u redu, ali to nije nešto što želite raditi svaki dan.
Ako je položaj ručice ispravan, možete postaviti nogu na papučicu i jednom rukom pritisnuti imbus ključ, a zatim otpustiti pedalu teškim predmetom. Teško je objasniti riječima! Međutim, može vam pružiti veću polugu i držati zglobove podalje od zuba lančanika (može se koristiti i zajedno s pedalnim ključem).
Prije pokušaja, provjerite je li vaš lanac u kariki velikog lanca. Naučio sam bolnu lekciju!
Čini se da će novi dizajn kućišta pedale smanjiti trošenje tamo i eliminirati vjerovatnoću da se cipela njiše s jedne na drugu stranu.
Uzbuđene zbog mjerača snage, ali ne i optimistične, ove prve generacije neće imati problema i ne treba brinuti da li ćete postati rani adapter. Mogu pričekati i vidjeti kako je sve razrijeđeno i držati se moje faze L ručice PM.
Mislim da se "stare" brze klizačke palice mogu koristiti s ovim "novim" pedalama? Takođe, postoje li vijesti u različitim bojama?
Vrlo dobro, ne morate ih puniti gorivom svakih nekoliko mjeseci, ali nažalost više se ne proizvode u San Diegu, ali želi li Wahoo naplatiti više? razočaravajući
Ne šalite se. Zaradite više novca u Vijetnamu nego u San Diegu. Želim vidjeti da je moj profil snage u skladu s Wahoo-ovom profitnom maržom.
I objašnjenje